Depois de anos sem investimentos em transporte ferroviário de passageiros, o governo tem em mãos estudo coordenado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) que identifica 22 projetos de reativação de linhas férreas para implantação de trens regionais. Seis deles foram definidos como prioritários, já com estudos de viabilidade. Um, ligando Londrina a Maringá, no Paraná, será detalhado já em 2015. O trabalho faz parte de um esforço da ANTT para fomentar o modal, que teve seu último bom momento na década de 80, mas hoje tem apenas duas rotas regulares em operação. No estudo, foram avaliados trechos onde é possível implantar linhas de passageiros sobre malha existente. O documento chegou a 22 trechos. Destes, seis foram definidos como prioritários, para os quais já existem estudos de viabilidade técnica e financeira (EVTE). "O próximo passo é fazer projetos executivos. E definir: vamos fazer pilotos? Com os seis?", diz Queiroz. Entre eles, está o trecho Londrina-Maringá, contemplado no Orçamento de 2015 com recursos para detalhamento de projeto. Com investimento projetado em R$ 430 milhões, a valores de 2013, a rota projetada tem 150 quilômetros e 21 estações Segundo o Ministério dos Transportes, os outros cinco trechos já tiveram estudos aprovados, mas ainda não há definição sobre o investimento. São eles: Caxias do Sul-Bento Gonçalves e Pelotas-Rio Grande, ambos no Rio Grande do Sul; Conceição da Feira-Salvador-Alagoinhas, na Bahia; Codó-Teresina-Altos, entre Maranhão e Piauí; e São LuizItapecuru Mirim, no Maranhão. Juntos, os seis trechos prioritários têm investimentos estimados em R$ 3,4 bilhões, incluindo obras de superestrutura, infraestrutura, material rodante e sinalização.
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