“O mercado está péssimo. Esta é uma das piores situações que já vivemos. E não podemos repassar os custos mais altos para o cliente, pois eles fogem. Inclusive, muitos estão tendo dificuldades para nos pagar.” A declaração é de Ciriaco José Quixabeira Neto, diretor comercial de uma das maiores empresas de transporte de cargas da Bahia, a Bahia Express, cujos fretes estão em 99% dirigidos de São Paulo (onde está a sede) para a Bahia e vice-versa. Ciriaco argumenta que o governo pode chegar e dizer: “O diesel vai aumentar”, e a situação “fica por isso mesmo. Além disso, cresceu muito o número de praças de pedágio, assim como aumentou o valor da taxa cobrada por eles. Então, nós ficamos de mãos atadas, já que não podemos impor reajustes aos nosso clientes.” O diretor comercial da Bahia Express segue afirmando que “o país está claramente em recessão e isso atinge a todos, inclusive aos nossos clientes, pois o consumo caiu. Para piorar, teremos este mês o dissídio coletivo dos funcionários do setor, aqui em São Paulo, e certamente virá um aumento de salário aí em torno de 12%. Não tenho ideia de como vai ficar esta situação”. Afirmando que “o governo tem que fazer algo, pois do jeito que está não pode ficar”, Ciriaco Neto explica que qualquer custo a mais para o cliente, neste momento, significa a sua fuga, em busca de fretes mais baratos. Ele informa que a Bahia Express tem como clientes mais fortes as empresas de construção civil, mas é exatamente onde tem sentido a maior queda na procura de fretes: “Além da crise na construção civil propriamente dita, temos ainda a grande crise política envolvendo as grandes empreiteiras, inclusive baianas, e isso fez com as encomendas praticamente zerassem.” Ciriaco lembra, porém, que o ano de 2014 chegou a ser um dos melhores para o transporte de cargas da construção civil entre São Paulo e Bahia, notadamente por conta das obras do metrô de Salvador.
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