Reforma no BRT do DF custará ao menos R$ 230 milhões

Apesar do investimento de R$ 761 milhões, falta muito para que a estrutura do Bus Rapid Transport (BRT) no Distrito Federal esteja completa e funcione como previsto no projeto inicial. O Expresso DF, como foi batizado o sistema, tinha como objetivo atender 150 mil passageiros por hora. Atualmente, esse número chega a 37 mil por dia. A Secretaria de Mobilidade da capital prevê ajustes e ampliação desse transporte, mas as adequações podem custar, pelo menos, mais R$ 230 milhões aos cofres públicos.Uma das falhas que mais chamam a atenção de quem usa o sistema ou passa de carro pela Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) são as estações inutilizadas. Cada uma delas custou R$ 2,2 milhões aos cofres públicos. Das oito construídas, quatro estão abandonadas. Outra, na altura da Candangolândia, é considerada inacabada por parte da Secretaria de Mobilidade. Tanto nela quanto na estação Vargem Bonita, as estruturas acabaram vandalizadas. Grades e vidros se encontram quebrados.