Especialistas e representantes de categorias profissionais que atuam no trânsito paulistano dizem que ampliação do rodízio deveria ocorrer depois de serem criadas alternativas.Para Sergio Ejzenberg, engenheiro e mestre em transportes pela USP, a prefeitura deveria melhorar o sistema de transporte coletivo antes de aumentar as restrições ao carro."O rodízio condena algumas pessoas ao imobilismo, para que a velocidade das outras aumente.O melhor seria oferecer opções antes, estimular a carona", disse."Não somos nós que escolhemos onde ir, temos que atender o cliente. Já vivemos com uma série de restrições, com mais essa agora vai ficar difícil", afirma Norival de Almeida Silva, presidente do Sindicam (sindicato dos transportadores autônomos de SP).Ele cita, por exemplo, a avenida Jacu Pêssego, na zona leste.
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